- 与几乎任何对齐升降机兼容
- 电梯前节省了宝贵的空间
- 在任何高度都能完美工作
- 不需要超长的提升
- 四个支架不能阻挡Atlas®隐形701的视野
- Atlas®隐形701 3d可以测量超长车辆
Atlas®Edge Stealth 701-3D对准机具有TowerFree™相机定位，10环3-D传感器，和IC3D软件技术:
近20年后，一种革命性的3d系统问世了。介绍具有IC3D技术的Atlas®隐形701 3d无塔™相机对准系统。我们不会让你厌烦所有的科学上的含糊不清的东西，关于为什么隐形701三维对准系统可以提供同样准确的信息(作为老派的三维相机对准系统)以更低的成本和更少的努力。我们将解释(在简单的外行术语)为什么隐身701 3-D定位仪能够优于Hunter®和John Bean®。
担心海湾空间?阿特拉斯对准系统允许客户利用最小的空间，仍然能够对准最小的外国车一路到一辆一吨重的双后轮皮卡。
你不喜欢你现在的固定塔3-D相机对准系统的什么地方?
在过去的20年里，已经售出了数千台3d相机塔形对准机。Hunter®和John Bean®做了一个出色的工作，让客户相信3d摄像机塔系统比便携式CCD校准系统更精确。我们不同意的状况但是，而不是争论数千名满意的三维相机塔对齐客户，我们决定建立一个100％用户友好的三维相机对齐系统。我们不仅仅是复制现状3-D Camera塔系统，我们要求数十个当前的3-D对准所有者在他们当前的3-D相机塔系统中的功能“他们会改变”。
太贵了
摄像塔系统占用了太多的海湾空间。
电梯必须提高到特定的高度，以便摄像机获得“读数”或塔必须是“可调的”
所以摄像头的高度可以与电梯的高度匹配。(提高三维对准系统的价格)
操作人员必须在升降装置上前后滚动重型车辆，以便摄像机“识别”传感器的3-D图像。
相机并不总是能识别回滚上的3d图像。
必须购买一个超长校准升降机，以适应较长的车辆，需要“滚动”。超长车辆不能安装在对准架上，不能对准。
塔是不可移动的，所以只有带摄像头塔的海湾可以用来对准。
闪烁的红灯很烦人。
四个立柱升降机的柱子会干扰摄像头和传感器的通信。
操作员必须从车辆行走到塔楼电脑键盘或鼠标以访问计算机信息。
四点夹持系统安装时间过长;特别是在自定义车轮上。
必须从厂家购买所有配件。所有的打印机、电脑和显示器都是专有的。
服务电话非常昂贵，停机时间是我们公司的利润损失。
如果我们要开发一个新产品，我们认为最好的办法是尽可能多地“设计出”那些“不想要的”功能，然后“设计出”每一个可能的功能，使新的3d摄像系统成为绝对最好的。
下面列出（没有特别的顺序）是对问题的客户回应
“你不喜欢你现在的3-D塔式摄像机对准系统的哪一点?”
所以摄像头的高度可以与电梯的高度匹配。(提高三维对准系统的价格)
我们解决了上面列出的每个“问题”。
| 技术规格 | |||
| 技术数据 | 准确性 | 测量范围 | 总测量范围 |
| 前轴 | |||
| 总脚趾 | + / - 2》 | +/- 2° | + / - 20° |
| 部分脚趾 | + / - 1 ' | +/- 1° | + / - 20° |
| 挫折 | + / - 2》 | +/- 2° | + / - 5° |
| 翘起 | + / - 2》 | +/- 2° | + / - 10° |
| 施法者 | + / - 5 ' | + / - 10° | + / - 18° |
| 老大哥 | + / - 5 ' | + / - 10° | + / - 18° |
| 后桥 | |||
| 总脚趾 | + / - 2》 | +/- 2° | + / - 20° |
| 部分脚趾 | + / - 1 ' | +/- 1° | + / - 20° |
| 挫折 | + / - 2》 | +/- 2° | + / - 5° |
| 翘起 | + / - 2》 | + / - 3° | + / - 10° |
| 推力角 | + / - 2》 | +/- 2° | + / - 5° |
| ATLAS®DEGED701手册 | 下载 |
| 品牌 |
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