升降车厢:滚轮与滑块

在某一时刻，当你在网上购买汽车电梯时，你肯定会遇到至少一家公司——可能更多——宣传他们的“创新的滚柱架设计”作为新的行业基准。这些断言通常与这样的想法相结合，即滚柱式升降车厢比可替代的滑块式升降车厢更好。

不要被愚弄了。辊子- 20世纪70年代最先进的技术-有一条接触线，在辊子表面和提升柱的内表面产生高应力。在几年的商业应用中，这种高应力接触将会在柱壳上磨损凹槽。这样的沟槽降低了滚轮的接触能力，并造成非常不安全的提升条件。由于这种趋势，大多数制造商在20世纪80年代从滚柱马车转向滑块。

滑块，另一方面，提供了一个更大的接触面积与升力柱的表面，允许更大的稳定性，当马车运行上下。由于这种增加的表面接触，滑块车厢确实需要更好的质量气缸和更有效的动力单位，比两个post升降机的辊子车厢。虽然这些更高质量的气缸和动力单元比那些辊子托架升降机更贵一点，重要的是要了解滑块升降机，具有更高质量的组件，是更安全的，将比他们更便宜的辊子托架同行更安全。